Seit 1993 macht die VA nicht nur Fortschritte im technischen Bereich, sondern auch in Service und Qualität der angebotenen Dienstleistungen. Ebenfalls steigt die Qualität der Terminals und der Flotten. Heute fliegen 35 ausländische Fluggesellschaften nach Vietnam. Es existieren insgesamt über 16 Inlandsflugstrecken und 26 internationale Flugrouten.
Der Luftverkehrsektor ist ein Hauptbestandteil der Tourismusindustrie in Vietnam und beide haben sich in den letzten Jahren gleich schnell entwickelt. Seit Jahren verzeichnet der vietnamesische Luftfahrtsektor zweistellige Zuwachsraten. Allein 2007 waren rund 8,7 Mio. Passagiere mit vietnamesischen Airlines unterwegs, was einen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr um 18,9 % ausmachte. Sogar der Luftfrachtsektor konnte sein Volumen im Vergleich zum vergangenen Geschäftsjahr um 9,4 % steigern (siehe Tabelle ).
Entwicklung des Luftfahrtsektors in Vietnam:
| Jahr | 2000 | 2006 | 2007 | Abweichung * |
|---|---|---|---|---|
| Passagiere (1000) | 2.806 | 7.322 | 8.704 | 18,9 |
| Passagierkilometer (Mio) | 4.383 | 12.576 | 14.250 | 13,3 |
| Fracht (1000 t) | 45,2 | 119,2 | 130,4 | 9,4 |
| Fracht (Mio. tkm) | 114,1 | 270 | 282,7 | 4,7 |
Angesichts des stetigen Wachstums der Tourismusindustrie will die vietnamesische Regierung in den nächsten Jahren bis zu 15 Mrd. US-Dollar in die Erweiterung und Modernisierung der gesamten Flughafeninfrastruktur investieren. Es sollen unter anderem bereits bestehende Flughäfen, beispielsweise Hanoi oder Da Nang erweitert werden. Insbesondere strebt die Regierung auch den Bau von vier Flughäfen an, denn mit derzeit über 22 Flughäfen, darunter fünf,127 die für internationale Flüge vorgesehen sind, reicht die Kapazität für die derzeitige Entwicklung der Tourismusindustrie nicht aus.
Touristenankünfte nach Reiseart in Vietnam:
| Jahr | 1995 | 2000 | 2006 | 2007 | 2008 * |
|---|---|---|---|---|---|
| per Luftverkehr (1.000) | 1.206,80 | 1.113,10 | 2.702,43 | 3.261,94 | 4.000 * |
| per Straßenverkehr (1.000) | 122,8 | 770,9 | 656,975 | 685,234 | 265 * |
| per Schiff (1.000) | 21,7 | 256,1 | 224,081 | 224,389 | 260 * |
Da die meisten Touristen den Luftweg wählen (siehe Tabelle), um ins Land einzureisen, ist die Konkurrenz um den Marktanteil in den letzten Jahren stärker geworden. Dies zwingt auch die Vietnam Airlines dazu, neue Flotten anzuschaffen und konkurrenzfähige Preissysteme sowie bessere Qualität im Service anzubieten.
Derzeit betreibt die vietnamesische Luftfahrt drei Fluggesellschaften. Davon sind zwei staatliche (VA und Cargo Carrier Vasco) und eine halbstaatliche (die börsennotierten Pacific Airlines). Nach Ansichten von Experten benötigen diese Unternehmen dringend eine umfangreiche Modernisierung, um künftig wettbewerbsfähig zu bleiben. Aus diesem Grund hat die vietnamesische Regierung vor kurzem die Japan Airlines (JAL) um Unterstützung gebeten und als Gegenleistung wird der Beitritt von VA in die von JAL dominierte "Oneworld Alliance" erwartet.
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